三一重工25万吨米环轨起重机正式问世 核电吊装核心装备实现自主可控

在核电建设加速迈向高质量发展的关键阶段，一项重大技术装备突破在国内工程机械领域落地。近日，三一重工旗下浙江湖州产业园传来消息——由三一汽车起重机械有限公司与中国能建广东火电力特公司联合打造的25万吨米环轨起重机正式宣告下线。该设备的问世，不仅攻克了华龙一号2.0“一机两岛”施工工法中的吊装瓶颈，更标志着我国在超大吨位核电吊装装备领域彻底告别对海外技术的依赖，国产化进程迈入全新阶段。

核电建设呼唤国产重器突围

作为国家能源安全的战略支撑，核电工程对施工装备的要求向来极为苛刻。伴随华龙一号2.0“一机两岛”创新工法的推广应用，市场迫切需要能够以单台设备完成两个核岛全部模块吊装作业的重型装备。这一需求对设备的作业半径、载荷能力以及吊装精度提出了近乎极限的标准。而在此前较长时间内，该领域高端装备的核心技术始终被国外少数企业所把控，国内核电建设在关键设备环节长期处于被动地位。

七年攻关打造吊装利器

据相关方面介绍，研发团队历经七年持续攻坚，先后扫清了多项技术壁垒，最终将这台具备硬核性能、高效作业与智能安全三大特性的环轨起重机推向市场。设备配备137米与66米相组合的超长臂架系统，在核电项目常见的大半径工况下，其起重能力相较国外同级别产品提升约50%，仅需单站位、单工况即可完成原本复杂的吊装流程。值得关注的是，整机采用全电驱动方案，可直接连接工业市电运行，摆脱了对燃油动力的依赖。

综合测算结果显示，这台全新装备可使核电项目的整体建设工期缩减约15%，使用成本降至传统燃油设备的四分之一。与此同时，场地占用成本与物流成本分别下降20%和30%，为工程项目带来了可观的经济效益与环保价值。

下线仪式见证大国重器

在下线仪式现场，这台庞然大物完成了缓缓起臂的展示动作，以稳健姿态向外界展示其雄浑实力。三一集团董事、三一重工副董事长、三一重工总裁俞宏福，三一集团副总裁、重起事业部董事长谢涛等多位企业高管共同出席此次活动。谢涛在仪式上正式宣布25万吨米环轨起重机成功下线。

从早前的4500吨履带式起重机问世，到此次25万吨米环轨起重机的重磅亮相，三一重工始终在重型装备技术高地持续攀登。企业以核心关键技术攻关与产品迭代为主线，协同产业链上下游力量，为我国核电产业的高水平发展持续注入装备动能。

产业积淀支撑持续领跑

公开资料显示，三一汽车起重机械有限公司作为三一重工旗下核心子公司，深耕起重机械研发、生产与销售领域多年，是母公司产业版图的重要支柱。2026年上半年，该公司实现营业收入约84.5亿元，净利润达11.6亿元，稳健的经营业绩为技术创新提供了坚实后盾。业内分析认为，随着国产核电吊装装备实现关键突破，未来以三一重工为代表的国内企业，有望在全球核电建设装备市场中占据更加重要的席位。