驭势科技刷新纪录：天山国际机场无人驾驶里程达160万公里，创新推出AI司机订阅模式

机场自动驾驶迎来里程碑

最新消息显示，驭势科技所部署的L4级无人驾驶车队，在乌鲁木齐天山国际机场的累计运营里程已成功跨越160万公里大关。这一数字不仅标志着国内民航领域自动驾驶规模化商业应用的新高度，也彰显了复杂工况下无人系统的可靠性与实用性。

极端环境下的技术攻坚

机场向来被视为自动驾驶技术落地的“高难度考场”，航班流转频繁、人车混行复杂、安全冗余要求近乎苛刻。而天山国际机场更为严苛，冬季漫长且寒冷，-25℃的极寒、积雪结冰、低能见度以及强风等恶劣条件，都对L4级自动驾驶系统的稳定性提出了极大挑战。驭势科技通过持续的算法优化与感知融合，成功实现了在零安全员介入状态下，长达160万公里的平稳运行，验证了技术的成熟度。

多场景覆盖与商业验证

据新疆机场集团天翼航服负责人介绍，当前民航业普遍面临人力成本上升、极端天气作业保障困难和安全压力增大等痛点，自动驾驶技术的规模化落地为解决这些难题提供了有效路径。该负责人强调，天山国际机场的实际运营数据证明，自动驾驶已从实验室概念转化为可在民航场景中创造效益的生产力工具。

目前，驭势科技在天山国际机场投入运行的无人车辆总计近百台，其中52台无人牵引车承担了超过90%的国内与国际货站至机坪的货邮运输任务，日峰值处理量可达800拖斗。同时，20台无人巴士覆盖13个接驳站点，串联起办公区、道口、机坪机位与贵宾厅，应用范围从货物牵引延伸至机组通勤、员工接驳和旅客转运等载人领域。

AI司机订阅服务加速商业化

为降低自动驾驶的部署门槛并加速规模化推广，驭势科技宣布推出“AI司机订阅服务”。该模式采用与客户联合定制的形式，结合融资租赁、套件后装及订阅收费等商业手段，使现有车辆无需整体更换即可快速升级为智能驾驶车辆。驭势科技CEO吴甘沙表示，民航是物理AI的理想落地场景，严苛的安全标准能够清晰量化验证AI带来的价值。通过标准化后装套件，可将全栈无人驾驶能力部署到客户现有作业车中，实现对存量运力的智能化升级。

依托自身U-Drive®全场景自动驾驶操作系统，驭势科技从底层架构上适配机场高安全需求，以多模态融合感知与多源冗余定位技术，确保在极寒、积冰等极端工况下感知不中断、定位不漂移、决策不冒进。此外，驭势科技已携手6家主流商用车制造商，在养殖转运、矿山运输、机场摆渡、电力巡检、开放道路接驳等多个行业交付了自动驾驶车辆，进一步拓宽了无人技术的应用版图。